Ühendades elegantsel moel hämmastava suutlikkuse ja muljetavaldava valiku nutitehnoloogiaid, on uus IONIQ 6 saanud juurde rohkelt uut varustust, mille seas on nt 12-segmendilise maatrikstehnoloogiaga LED-tuled, regeneratiivpidurdussüsteem 3.0, 2. taseme isejuhtimistehnoloogia koos kiirteesõidu abisüsteemiga HDA 2 ning Hyundai digivõti 2.
Sõltuvalt oma liikumisvajadustest ja soovitud jõudlusest saad varustada uue IONIQ 6 kas 63 kWh tavaakuga või võimsama 84 kWh akuga, mis tagab pikema sõiduulatuse. Lisaks saad valida, kas soovid nelikveolist (kahe mootoriga) või tagaveolist (ühe mootoriga) mudelit.
Tänu oma ülitõhusale aerodünaamilisele disainile ja tipptasemel täiselektrilisele ajamisüsteemile suudab IONIQ 6 läbida ühe laadimisega kuni 680 km.
IONIQ 6 pakub suurepärast sõidudünaamikat ja sportlikku suutlikkust, saavutades tippkiiruseks 185 km/h.
IONIQ 6 kiirendus on sportauto vääriline: nelikveoline mudel kiirendab nullist sajani vaid 5,1 sekundiga.
Vaid 15 minutit – ja IONIQ 6 suudab sõita veel 426 km kaugemale! Sellist ülikiire laadimise luksust ja paindlikkust suudab pakkuda vaid uuenduslik 800-voldine akusüsteem.
Tänu auto kui laadija (V2L) tehnoloogiale saad laadida või varustada toitevooluga mis tahes elektriseadmeid, näiteks elektrijalgrattaid, -tõukerattaid, matkavarustust või koguni oma sõbra autot.
IONIQ 6 on ehitatud Hyundai elektriautode moodulplatvormile E-GMP. See spetsiaalne akutoitega elektrisõidukite platvorm pakub mitmeid eeliseid: kiiremat laadimist, suuremat sõiduulatust ja paremat juhitavust. Akuploki asukoht telgede vahel tagab ideaalse raskusjaotuse esi- ja tagaosa vahel, muutes auto paremini juhitavaks. E-GMP mitmed unikaalsed disainilahendused, nagu lühikesed ülendid ja pikk teljevahe, teevad salongi suuremaks ja kaitsevad kokkupõrke korral paremini nii sõitjaid kui ka auto akut.
Kui sõidu ajal on regeneratiivsüsteemi seadistuseks valitud „Auto“, suurendab see sõidumugavust ja parandab energiatõhusust. Võttes aluseks navigatsioonisüsteemi andmed ja kauguse ees liikuvate sõidukiteni, reguleerib süsteem regeneratiivpidurdamist automaatselt. Näiteks aeglustab see sõitu teatud kiiruseni, kui auto läheneb ringteele või ristmikul sooritatakse parem- või vasakpööre. Süsteemi tundlikkust saab juht ise muuta.
Kasuta ära kõiki uusimate funktsioonide ja suutlikkust parandavate värskenduste eeliseid, uuendades oma auto tarkvara mugavalt õhu kaudu. Hyundai rakendusega saad oma IONIQ 6 kliimaseadme kaugjuhtimisega tööle panna, et salongi enne sõidu alustamist soojendada või jahutada. Samuti saad kasutada enda määratud kellaaegadel erinevaid laadimisrežiime.
Uus IONIQ 6 saab kaasa Hyundai digivõtme Digital Key 2, mis võimaldab auto lukustada ja lukust avada nutitelefoni abil. Lisaks saab sellega ukselukud automaatselt avada juba siis, kui alles oma autole lähened.
Suurepärased lahendused, mis lasevad peegeldada nutitelefoni sisu ja muusikat juhtmevabalt auto suurel ekraanil.
Aku kaugjuhitav ettevalmistus laadimiseksAku ettevalmistusfunktsioon parandab laadimisjõudlust kiirlaadimisel, soojendades akut talvel ning jahutades seda suvel. Saad selle sisse lülitada kaugjuhtimise teel myHyundai rakenduse kaudu või vajutades vastavat lülitit autos.
Reaalajas laadimisjaamade andmedVaata mugavalt kõiki oma teele jäävate laadimisjaamade andmeid, näiteks laadimiskiirust ja vabade laadijate arvu, ning leia üles sobivaim laadija.
Nutikas elektriauto marsruudi koostamineNüüd on sinu käsutuses uued veebikaardid, mis uuenevad reaalajas iga marsruudipäringu korral – lisades teekonnale automaatselt laadimispeatused, et jõuaksid sihtkohta rahuliku südamega ja liigse stressita.
Uus IONIQ 6 on varustatud kõige uuemate turvasüsteemidega ja Hyundai tipptasemel juhiabisüsteemide paketiga SmartSense, et sõit oleks mugav ning tunneksid end alati kindlalt ja kaitstult.
Naudi suuremat meelerahu, mida pakub täiustatud 7 turvapadjaga ohutussüsteem, kuhu kuulub ka esiistmete vahel asuv keskturvapadi, mis aitab vähendada sõitjate kokkupõrkest põhjustatud peavigastusi.
IONIQ 6 suudab end ise ära parkida mitmel eri viisil: teega paralleelselt, diagonaalselt või risti. Lisaks oskab auto ise parkimiskohale tagurdada ja sealt välja sõita. Sina seisad lihtsalt veidi eemal ja annad korraldusi kaugjuhtimise teel.
Hoiatab juhti ja paneb pidurid vajaduse korral automaatselt tööle, kui eesolev sõiduk järsult aeglustab või on tuvastatud kokkupõrkeoht sõiduki, jalakäija või jalgratturiga.
Kasutades radarandureid külgedel ja taga, hoiatab süsteem juhti nn pimenurgas asuvate sõidukite eest. Kui juht näitab samal ajal ka suunda, kostab lisaks hoiatussignaal ja auto pidurdab kokkupõrke vältimiseks automaatselt.
Tagurdades autoga välja piiratud nähtavusega kohast, süsteem mitte ainult ei hoiata juhti küljelt lähenevate sõidukite eest, vaid rakendab ka pidurid automaatselt tööle.
IONIQ 6 kiirteesõidu abisüsteem 2 annab juhi käsutusse 2. taseme isejuhtimistehnoloogia, mis reguleerib automaatselt sõidukiirust ja pikivahet ning pakub abi sõiduraja vahetamisel. Uus roolilt eemaldatud käte tuvastusfunktsioon võimaldab juhi tegevust täpsemalt jälgida, tagades süsteemi katkestusteta töö.
Kiirushoidik teeb koostööd tipptasemel navigatsioonisüsteemiga, et maanteel lähenevateks kurvideks või pikkadeks sirgeteks valmis olla ning kiirus ohutuks sõiduks sobivaks reguleerida.
* Süsteem töötab ainult maanteedel ja kiirteedel, võttes arvesse kaardirakendusse salvestatud teede andmeid, mitte liikumiskiirust. Selles, milline tee loetakse rahvusvaheliselt maanteeks või kiirteeks, võib eri riikides esineda erinevusi.
Sõltumata sõidukis olevatest juhiabisüsteemidest vastutab juht alati liikluse jälgimise ja sõiduki käsitsemise eest. Erinevad tegurid, nt teekattemärgistus, tee- või ilmastikutingimused, võivad juhiabisüsteemide toimimist piirata.
