Hyundai
KONA N

VÕIDUSÕIDUST INSPIREERITUD JUHITAVUS. LINNAMAASTURI MUGAVUS

Kui sulle meeldib sõita, siis võtad meelsasti oma KONA N-i eest vastutuse üle hetkest, kui libistad ennast ralliauto korvtooli. Iga detail on disainitud hõlpsaks juhtimiseks: alates roolimisest ja käiguvahetusest kuni jõudluse jälgimiseni igal ajahetkel.

N-i rool N-i nahkkattega sportrool pakub tänu roolil olevatele käiguvahetuslabadele ja kahele kohandatavale kiirlülitile suurepärast haarduvust ja vahetut sõidukogemust. Ja loomulikult N Grin Shifti nupule.

Sõiduandmete kuvamissüsteem Jälgi ja paranda oma sõiduaega: süsteem salvestab ja kuvab sõiduandmeid, sealhulgas võimsust, pöördemomenti, turborõhku, ringi- ja kiirendusaega.

Sportlikud korvistmed Tunne ennast tõelise rallisõitjana nendes nahkkattega (seemisnahast) sportistmetes, millel on eenduvad külgmised toed, nahast aktsendid ja sinised õmblused.

Salongivalgustus Uus salongivalgustus jalaruumis suurendab salongi elegantset välimust veelgi.

Laiendades auto ühenduvuse piire

N edastab sulle auto ja sõidukogemuse paremaks kontrollimiseks rohkem andmeid, näiteks hobujõud, pöördemoment, turborõhk ja raskusjõud ning ringi- ja kiirendusajad. 10,25-tolline puuteekraan kuvab eksklusiivseid N-mudeli andmeid, ühendab sinu nutitelefoni Apple CarPlay või Android Autoga ja võimaldab juurdepääsu Hyundai Bluelinki teenustele.

Rohkem infot Bluelinki kohta

Sportlik esiklaasinäidik

Hyundai KONA N on esimene Hyundai N-mudel, mis on varustatud sportliku esiklaasinäidikuga. Sport- või N-režiimile lülitudes kuvatakse juhile mootori pöörete arvu, kiirust või käiguvahetuse näidikut.

VORMITUD SUUREMAKS JÕUDLUSEKS

Turboülelaaduriga 2,0-liitrine T-GDI mootor ja 8-käiguline märg-tüüpi topeltsiduriga automaatkäigukast. Jõudlusega kaasnevad stardiabi, N kurvidiferentsiaal ja viie sõidurežiimiga N Grin juhtsüsteem.

N kurvidiferentsiaal Elektrooniline piiratud libisemisega diferentsiaal (e-LSD) kontrollib mehaaniliselt jõu ülekandmist kummalegi esirattale. See parandab juhitavust ja stabiilsust kurvi läbimisel suure kiirusega.

Veojõukontrollisüsteem Veojõukontrollisüsteem aitab KONA N-il toime tulla rasketes tingimustes, jättes mulje nelikveolisest sõidukist. Valida saab nelja sõidurežiimi vahel: sügav lumi, lumi, muda, liiv.

Elektrooniline stabiilsuskontroll Elektrooniline stabiilsuskontroll hoiab sõiduki kurvides stabiilsena. Vajadusel rakendab süsteem sõiduki stabiliseerimiseks eri rataste pidureid ja mõjutab ka mootori juhtimissüsteemi.

Roolivõimendi Mootorajamiga roolivõimendisüsteem tagab sõiduki stabiilsuse suurtel kiirustel ja muudab auto aeglaselt liikudes kiirelt reageerivaks.

Elektrooniliselt kontrollitav vedrustus Muuda ühe nupuvajutusega vedrustuse jäikust ja optimeeri sõiduki reageerimist erinevates sõiduolukordades nii maanteel kui ka rallirajal.

N Power Sense’i esisild Suurema jäikuse ja vähendatud kaaluga esisild annab juhile kiire ja täpse tagasiside, parandab haarduvust teekattega ja pakub intuitiivsemat sõidukogemust.

Kompromissitu sõit linnamaasturiga

Lisaks ralliauto võimalustele on uhiuus KONA N hingelt ikkagi linnamaastur. Pika sõidu- ja juhitavusfunktsioonide loendi tulemuseks on kompromissitu linnamaasturi sõiduvõimekus.

Suure jõudlusega pidurid Suured õhu sissevõtuavad auto esipõrkerauas, suure hõõrdejõuga pidurisadulate materjal, alumine kinnitus ja kuumakilp suurendavad pidurite jõudlust.

Jäik kere Passiivset turvalisust suurendab kere täiustatud jäikus. Täiendavad keevituspunktid, täiustatud vedrustus ja tugevdatud karkass kaitsevad reisijaid kokkupõrkel.

19-tollised sepistatud veljed Spetsiaalselt välja töötatud rehvidega, mis on paigaldatud kergetele 19-tollistele sepistatud valuvelgedele, pakub KONA N maksimaalset haarduvust ja suurepärast jõudlust erinevatel teekatetel ja pinnastel.

AVASTA TURVALISELT JÕUDLUSE PIIRE

Säilita meelerahu, kui viid oma KONA N-i äärmuslike piirideni. Hyundai SmartSense kaitseb sind ja kaassõitjaid kõige uuemate turva- ja juhiabisüsteemidega.

_{Sõltumata sõidukis olevatest juhiabisüsteemidest vastutab juht alati liikluse jälgimise ja sõiduki käsitsemise eest. Erinevad olud nagu teetingimused, teekattemärgistus või ilmastikutingimused võivad juhiabisüsteemide toimimist piirata.} 

Sõiduraja jälgimise abisüsteem Aktiveerituna hoiab see sõiduki kiirusel 0 kuni 200 km/h maanteel ja linnatänaval oma sõiduraja keskel.

Tark kiirusepiirangu hoiatussüsteem Tuvastab teel olevad liiklusmärgid ja kuvab piirkiirust näitavad ja möödasõitu keelavad märgid reaalajas navigatsioonisüsteemi ekraanil ja näidikuplokil.

Intelligentne kiirushoidik

Hoia eessõitjaga määratud pikivahet, sest nutikas püsikiiruse hoidja vähendab või suurendab automaatselt sinu auto kiirust vastavalt eelnevalt seadistatule.

Tagumise põikisuunalise liikluse kokkupõrke ennetusfunktsioon Halva nähtavusega oludes tagurdades süsteem mitte ainult ei hoiata juhti küljelt läheneva sõiduki eest, vaid ka pidurdab automaatselt.

Pimenurga jälgijaga kokkupõrke vältimise abisüsteem Kahte tagumisel põrkeraual asuvat radarandurit kasutav süsteem hoiatab pimealas oleva liikluse eest. Kui lülitate sellises olukorras sisse suunatule, kõlab rajavahetuse abisüsteemi hoiatus ning sõiduk pidurdab kokkupõrke vältimiseks.

Laupkokkupõrke vältimise abisüsteem Skaneerides kaameraga teed auto ees, pidurdab süsteem automaatselt, kui avastab ees ootamatult pidurdava teise sõiduki, teele astunud jalakäija või ette pööranud jalgratturi.