KONA устанавливает новые стандарты в сегменте субкомпактных SUV благодаря впечатляющему набору интеллектуальных технологий. Наслаждайтесь новейшими возможностями подключения и продуманными удобными функциями, подкрепленными передовыми системами безопасности и помощи водителю.
Полностью гибридная модель оснащена специально откалиброванным 1,6-литровым двигателем GDi с непосредственным впрыском топлива в паре с электродвигателем при суммарной мощности 138 л. с. (101,5 кВт) и крутящем моменте до 265 Н·м. KONA Hybrid ускоряется от 0 до 100 км/ч за 11,0 секунды.
Переключать передачи удобно с помощью поворотного переключателя на рулевой колонке. Это не только удобно, но и способствует опрятности салона — есть достаточно места для хранения личных вещей.
Лепестковый переключатель за рулевым колесом позволяет вручную переключать передачи или управлять уровнем рекуперативного торможения.
Этот автомобиль — первая модель концерна Hyundai с системой под названием ccNC (Connected Car Navigation Cockpit). Она включает, например, новейшую телематическую систему Bluelink и полностью удаленные обновления программного обеспечения (OTA).
Элегантно изогнутый панорамный дисплей оснащен двумя встроенными экранами, придающими ему высокотехнологичный вид: 12,3-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и 12,3-дюймовой цифровой панелью.
* 12,3-дюймовая цифровая приборная панель недоступна для модели Comfort.
Вы можете подключить свой телефон для прослушивания подкастов Spotify или использовать навигацию Waze через Apple CarPlay или Android Auto.
Лоток беспроводной зарядки для смартфонов располагается в центральной консоли. Теперь зарядить смартфон можно легко и быстро, не подключая его никуда проводами, благодаря Qi-совместимой технологии.
В KONA установлена новейшая система Hyundai SmartSense — наша передовая система помощи водителю. Впервые KONA Hybrid оснащен ассистентом управления на скоростных автомагистралях — комбинацией ассистента удержания автомобиля в полосе движения и интеллектуального круиз-контроля на основе навигации. Он использует датчики и картографические данные для обеспечения безопасности движения, а также для автоматической регулировки скорости.
Система использует камеру в салоне для анализа выражения лица водителя и, в случае обнаружения сонливости или невнимательности, предупреждает его или вмешивается, если это необходимо.
Отслеживая дорогу с помощью радара и камеры, система автоматически тормозит, когда обнаруживает резкое торможение впереди идущего транспортного средства или пешеходов и велосипедистов на дороге. При повороте налево на перекрестке она тормозит, если существует опасность столкновения со встречным транспортным средством.
Использует фронтальную камеру для контроля линий дороги. В случае непреднамеренного съезда с полосы движения ассистент предупредит вас об этом и может применить контррулевой маневр, чтобы вернуть автомобиль на полосу движения.
Невзирая на наличие систем помощи водителю в автомобиле, водитель всегда ответственен за слежение за дорожной ситуацией и управление автомобилем. Такие факторы, как дорожные условия, дорожная разметка или погодные условия, могут ограничить возможности систем помощи водителю.
