Согласно нескольким источникам, Hyundai IONIQ Electric является автомобилем серийного производства с самым низким уровнем потребления электроэнергии.

Сервис Autovertaamo агентства Traficom

Согласно данным сервиса Autovertaamo, поддерживаемого финским Агентством транспорта и связи Traficom, версии Comfort и Style автомобиля Hyundai IONIQ Electric MY20, 38 кВт⋅ч, 136 лс, являются полностью электрическими автомобилями с самым низким уровнем потребления электроэнергии на нашем рынке. Заявленный производителем IONIQ Electric уровень потребления электроэнергии составляет 138 кВт⋅ч/км. В шестерку лучших попали также прочие представленные в финской линейке Hyundai полностью электрические автомобили KONA Electric с уровнем потребления 150-154 кВт⋅ч/км.

Агентство Traficom аккумулирует в сервисе Autovertaamo сведения, собранные при одобрении типа автомобилей, а также сведения о продукции импортеров автомобилей. Сервис предоставляет информацию, в частности, о сбережении топлива в легковых автомобилях и выбросах диоксида углерода, представленную согласно методу испытаний WLTP.

Сервис EV Database

Международный сервис сравнения электромобилей EV Database приводит IONIQ Electric наряду с моделью Tesla Model 3 Standard Range Plus как электромобиль серийного производства с самым низким уровнем потребления электроэнергии среди представленных в продаже на данный момент.

Тест электромобилей в зимних условиях, проведенный финским сайтом Tekniikan Maailma*

Потребление электроэнергии электромобилем IONIQ Electric замерили в ходе теста электромобилей в зимних условиях, проведенного сайтом Tekniikan Maailma в начале 2020 года.При температуре -9 °C электромобиль Hyundai IONIQ показал наименьший уровень потребления электроэнергии, 17 кВт⋅ч / 100 км (170 кВт⋅ч/км). В ходе теста потребление электроэнергии рассчитывали для рабочего расстояния, по зарегистрированным в конце поездки показаниям, без учета обогрева салона на первых километрах. Эти показатели близки к показателям энергопотребления прогретого автомобиля. Сайт Tekniikan Maailma сообщает, что клиновидная форма автомобиля Hyundai IONIQ Electric уменьшает сопротивление воздуха, что экономит энергию. IONIQ также являлся самым легким автомобилем в тестовой группе. Победителем в самом первом тесте электромобилей в зимних условиях сайта Tekniikan Maailma стал автомобиль Hyundai Kona Electric в 2019 году.

Проводимое Финским автомобильным клубом соревнование по экономичному вождению EcoRun**

EcoRun, или экономичное вождение – это автомобильный спорт, который включает проезд на стандартных автомобилях заданного маршрута, разделенного на участки разной длины, для которых задано определенное время проезда. Участники соревнования проезжают по маршруту, соблюдая правила дорожного движения и потребляя как можно меньше топлива. В автомобиле всегда есть водитель и штурман.

Также на предыдущих моделях Hyundai IONIQ Electric удавалась достичь очень низкого потребления электроэнергии в ходе соревнований по экономичному вождению EcoRun. Например, в 2018-2019 годах на автомобилях IONIQ Electric проехали 200-километровые маршруты с похвально низким потреблением электроэнергии 9,1 – 12,4 кВт⋅ч / 100 км (91 – 124 кВт⋅ч /км). Также автомобиль Hyundai Kona Electric показал на соревнованиях EcoRun результат 9,9 кВт⋅ч / 100 км (99 кВт⋅ч/км).

* Источник: https://tekniikanmaailma.fi/paras-talvisahkoauto-2019/

** Источник: https://www.ekoautoilu.fi/taloudellisen-ajamisen-kilpailu-ecorun/?utm_source=web&utm_medium=release&utm_campaign=Hyundai%20IONIQ%20pienikulutuksisin