БОЛЬШЕ ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ. МЕНЬШЕ ВЫБРОСОВ

Редкое сочетание: гибрид и развлечение. Спортивный городской кроссовер KONA hybrid оснащен специально откалиброванным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и электродвигателем с питанием от аккумулятора, которые обеспечивают выдающиеся характеристики с общей мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 265 Н·м.

 

Электродвигатель

Электродвигатель — радость ускорения. Электродвигатель мощностью 43,5 л.с. гарантирует значительный крутящий момент и высокую эффективность. Благодаря этому вы сможете насладиться впечатляющим ускорением уже на старте.

Бензиновый двигатель

Специально откалиброванный 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива GDI развивает мощность 105 л.с. при лучшей в данном классе энергоэффективности.

 

Подрулевые переключатели

Хотите взять управление в свои руки? В спортивном режиме вы можете использовать клавиши для ручного переключения передач в АКПП, чтобы насладиться более динамичным стилем вождения.

6-скоростная трансмиссия с двумя сцеплениями

Инновационная автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями (DCT) обеспечивает плавность хода, по-настоящему приятное вождение и более быструю реакцию.

 

Поток энергии

Полный гибрид плавно переключается между бензиновым двигателем и электродвигателем. Во время резкого ускорения или движения в гору электродвигатель и бензиновый двигатель работают параллельно, чтобы сделать ускорение максимальным и минимизировать расход топлива. Система рекуперативного торможения заряжает аккумулятор, используя электродвигатель для замедления автомобиля. При этом энергия, накопленная в батарее, приводит в действие электродвигатель, помогая ускоряться, двигаться в гору или двигаться на низкой скорости.

 

Экономия топлива и снижение выбросов: cистема обеспечения эковождения

Система обеспечения эковождения (ECO-DAS) гарантирует исключительную топливную эффективность и низкий уровень выбросов CO2. Когда водитель выбирает маршрут в навигационной системе, эта система прогнозного управления энергопотреблением анализирует маршрут, используя данные топографии, чтобы определить оптимальный расход энергии аккумулятора и топлива. Система управления движения накатом информирует водителя о том, когда замедление скорости движения позволит снизить расход топлива.